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IPN participa na conferência Ecotrib2019
 
O Instituto Pedro Nunes, através do Laboratório de Ensaios, Desgaste e Materiais (LED&MAT), esteve presente na Ecotrib2019 & MaTri2019 (7th European Conference on Tribology e 4th Austrian-Indian-Symposium on Materials Science and Tribology), entre os dias 12 a 14 junho, em Viena, Áustria. 

Os trabalhos apresentados pela delegação portuguesa estão incluídos no âmbito do projeto GreenCoat - Green high-performance and low-friction interfaces tailored by the reactivity of novel DLC coatings and ionic liquids. O Consórcio GreenCoat é constituído por elementos com conhecimentos em diferentes áreas: deposição de revestimentos de filmes finos, tribocorrosão e tribologia. O consórcio é formado por IPN, University of Ljubljana, Laboratory for Tribology and Interface Nanotechnology (UL-TINT) e Norwegian University of Science and Technoloy (NTNU).

Nesta conferência, os últimos resultados obtidos foram apresentados por alguns membros do Consórcio. Albano Cavaleiro, diretor LED&MAT, falou sobre “High temperature tribological behaviour of TiSiN(Ag) films deposited by HiPIMS in DOMS mode” e a investigadora Sandra Cruz abordou o tema “Characterization of W alloyed DLC coatings deposited by DC / HIPIMS magnetron sputtering process”. 


Da UL-TINT, Muhammad Shahid Arshad apresentou os resultados sobre “Glycerol/ionic liquids mixture as potential candidate for superlubricity on W-DLC surface under boundary lubrication conditions”. Nuria Espallargas e Hamid Khanmohammadi, da NTNU, falaram sobre “Effect of surface chemistry on tribocorrosion - from passive film to lubricant additives and electrolyte composition” e “The effect of ionic liquid additives on the tribocorrosion performance of 316L stainless steel in water-glycol media”, respetivamente.


O Projeto GreenCoat-Green high-performance and low-friction interfaces tailored by the reactivity of novel DLC coatings and ionic liquids, financiado pela rede M-ERA-NET da União Europeia (EU), tem como objetivo desenvolver uma nova interface formada entre o revestimento DLC (produzido por uma tecnologia inovadora de deposição) e alguns líquidos iónicos (LI). A reatividade dos revestimentos permite a criação de uma camada protetora ao desgaste devido à ação dos LI, dando origem a uma forma de lubrificação inovadora e amiga do ambiente. A introdução desta nova interface em componentes mecânicos que requerem lubrificação vai permitir que haja uma diminuição das emissões dos gases que contribuem para o efeito de estufa. Este estudo vai de encontro às restrições existentes na legislação atual em matéria de emissões da ONU, UE e nacional relativamente ao uso de alguns dos principais lubrificantes de hoje, para os quais ainda não há alternativas aceitáveis disponíveis sem perda de eficiência.

 
Inserido em 10-07-2019
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